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                                                                  Business sector

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                                                                  《報廢汽車回收管理辦法》修訂進入最后階段
                                                                  “再制造產品的質量特性、功能性不低于原型新品,而成本只有新品的50%左右,可節能60%、節材70%,經濟效益、生態效益顯著。再制造有利于形成新的經濟增長點,成為中國制造升級轉型的重要突破?!敝袊鴻C械工程學會再制造協會副理事長兼秘書長朱勝說。
                                                                  查看詳情
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                                                                  新版《報廢汽車回收管理辦法》將發布
                                                                  新版《報廢汽車回收管理辦法》將發布
                                                                  發布時間 : 2019-09-30 09:26:00
                                                                  《中國質量報》報道,1月20日,在由中歐協會平行進口汽車分會主辦的平行進口汽車政策解讀暨平行進口汽車全國售后服務保障平臺啟動大會上,記者獲悉,新修訂的《報廢汽車回收管理辦法》已經上報到國務院,即將通過發布。同時,商務部正在積極組織修訂相配套的國家標準。
                                                                  查看詳情
                                                                  《中國質量報》報道,1月20日,在由中歐協會平行進口汽車分會主辦的平行進口汽車政策解讀暨平行進口汽車全國售后服務保障平臺啟動大會上,記者獲悉,新修訂的《報廢汽車回收管理辦法》已經上報到國務院,即將通過發布。同時,商務部正在積極組織修訂相配套的國家標準。
                                                                  廢舊輪胎生產膠粉的市場有多大?
                                                                  廢舊輪胎生產膠粉的市場有多大?
                                                                  發布時間 : 2018-12-10 10:54:00
                                                                  膠粉工業已蓬勃發展,有關專家指出,膠粉工業代表著廢舊輪胎利用的發展方向,一定會有廣闊的市場前景。然而值得注意的是,膠粉工業形成伊始便陷入了一種有價無市的局面。究其原因,主要是膠粉的應用技術開發嚴重滯后。為此,專家們建議,膠粉工業當前的關建問題是要以市場需求為導向,以開發應用技術為手段,鞏固和培育五大市場。
                                                                  查看詳情
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                                                                  廢舊輪胎每年超千萬噸,“黑色污染”急劇增加
                                                                  廢舊輪胎每年超千萬噸,“黑色污染”急劇增加
                                                                  隨著經濟騰飛、汽車工業發展,近年我國每年產生的廢舊輪胎在以8%—10%的速度急劇增加,成了一種新污染。
                                                                  查看詳情
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                                                                  報廢車黑市猖獗,正規企業生存難
                                                                  報廢車黑市猖獗,正規企業生存難
                                                                  發布時間 : 2018-11-28 10:45:00
                                                                  隨著汽車保有量快速增長,報廢汽車數量也呈迅猛增長勢頭,但有相當一部分報廢車沒有進入正規企業報廢,而是流入“黑市”被非法拆解拼裝。由于監管責任不明確,打擊整治未形成合力,這些“黑市”往往打而不死,極易死灰復燃,造成了嚴重的安全和環境隱患。日前,記者對山西省朔州市懷仁市一處大型的報廢車非法拆解與拼裝“黑市”進行了走訪。
                                                                  查看詳情
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                                                                  工信部發函回復委員提案,擬加大廢輪胎行業扶持力度
                                                                  工信部發函回復委員提案,擬加大廢輪胎行業扶持力度
                                                                  9月21日,國家工業和信息化部節能與綜合利用司發文,公開了對全國政協委員提出的關于加大對廢舊輪胎處理再利用政策力度一事的答復。

                                                                  文件摘錄如下:
                                                                  查看詳情
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                                                                  文件摘錄如下:
                                                                  工業和信息化部關于印發《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》的通知
                                                                  工業和信息化部關于印發《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》的通知
                                                                  工信部節[2013]86號  ????各省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門:  ????為落實《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》(工業和信息化部公告2012年第32號),規范廢舊輪胎綜合利用行業發展,提高廢舊輪胎綜合利用水平,我部組織制定了《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》?,F印發你們,請遵照執行。????請將本地區符合《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》的企業申請材料和審核意見于每年3月31日或9月30日前報工業和信息化部?! ????聯系人:節能與綜合利用司?李洪良????聯系電話:010-68205360  ????????????????????????????????          工業和信息化部  ??????????????          2013年3月14日    ????廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法????  ????第一章?總則????第一條?為加強廢舊輪胎綜合利用行業準入管理工作,規范行業發展秩序,提高廢舊輪胎綜合利用技術水平,依據《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》(以下簡稱《準入條件》),制定本辦法?! ?????第二條?工業和信息化部及各地方工業和信息化主管部門負責對符合《準入條件》的企業實行動態管理,相關行業協會負責協助做好公告管理工作?!  ?????第二章?申請和核實?????第三條?申請準入公告的廢舊輪胎綜合利用企業,應當具備以下條件:????(一)具有獨立法人資格;????(二)遵守國家有關法律法規,符合國家產業政策和行業發展規劃的要求;????(三)符合《準入條件》中有關規定的要求。?????第四條?符合本辦法第三條所列條件的現有廢舊輪胎綜合利用企業可向所在地縣級以上(含縣級,下同)工業和信息化主管部門提出準入申請,并如實填報《輪胎翻新行業準入申請書》或《廢輪胎綜合利用行業準入申請書》(見附件1、2,以下簡稱《申請書》)。?????企業申請準入公告應當提交以下材料,并對申請材料的真實性負責:?????(一)《申請書》所列企業全部相關信息;????(二)企業法人營業執照副本復印件;????(三)項目建設審批、核準或備案相關文件復印件;????(四)項目建設土地審批文件復印件;????(五)項目建設環境保護審批文件和竣工驗收文件復印件。?????第五條?同一個企業法人擁有多個位于不同地址的廠區或生產車間的,每個廠區或生產車間需要單獨填寫《申請書》,并在申請準入審查時同時提交。?????第六條?縣級以上工業和信息化主管部門會同有關部門依照第三條、第四條有關要求,對申請公告企業的相關情況進行核實并提出具體審核意見,并經各省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門審核后,于每年3月31日和9月30日前將符合準入條件要求的企業申請材料和審核意見報工業和信息化部?! ????第三章?復核與公告?????第七條?工業和信息化部收到申請材料后,依據第三條、第四條有關要求,組織有關行業協會和相應專家對各地上報的申請材料進行復核和現場抽查核實,并經征求環境保護部意見后確定符合準入要求的企業名單。同一個企業法人擁有多個位于不同地址的廠區或生產車間必須均達到第四條有關要求。?????第八條?經復核符合準入要求的企業,在工業和信息化部網站上進行公示(10個工作日)。對公示期間有異議的企業,工業和信息化部將組織進一步核實有關情況;對無異議的企業,每年6月30日和12月31日前以工業和信息化部公告方式予以發布?! ????第四章?監督管理????????第九條?進入公告名單的企業要嚴格按照《準入條件》的要求組織生產經營活動。各省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門及相關行業協會會同省級有關部門,對公告企業進行監督檢查,并將監督檢查結果于每年4月30日前報送工業和信息化部。工業和信息化部組織有關方面對公告企業進行抽查。?????第十條?歡迎和鼓勵社會監督。任何單位或個人發現申請公告企業或已公告企業有不符合《準入條件》和本辦法有關規定的,可向工業和信息化部投訴或舉報。?????第十一條?有下列情況之一的,各省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門要責令企業限期整改,對拒不整改或整改不合格的企業,報請工業和信息化部撤銷其準入資格,并予以公告:?????(一)不能保持《準入條件》要求的;????(二)報送的相關材料有弄虛作假行為的;????(三)拒不接受監督檢查的;????(四)發生違反國家法律、法規和國家產業政策行為的;????(五)發生重大質量、安全生產和污染環境事故的。?????被撤銷公告資格的生產企業,經整改合格2年后方可重新提出準入申請。????工業和信息化部撤銷公告資格應提前告知企業,聽取企業的陳述和申辯?! ????第五章?附則?????第十二條?本辦法適用于中華人民共和國境內(香港、澳門、臺灣地區除外)所有廢舊輪胎綜合利用企業。?????第十三條?本辦法由工業和信息化部負責解釋。?????第十四條?本辦法自2013年5月1日起施行。
                                                                  查看詳情
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